Auto OCV Valve Hyundai Kia brandstofcontroleventil 24355-03HA0 Ioniq Elantra Niro

De belangrijkste functie van de VVT-klep (Variable Timing Valve System) is om de inlaat- en uitlaatvolumes aan te passen, evenals de openings- en sluitingstijden en -hoeken van de kleppen, op basis van de bedrijfsomstandigheden van de motor, om zo de optimale inlaat van lucht te bereiken en de verbrandingsefficiëntie te verbeteren.

De VVT-klep regelt de inlaattiming door de oliedruk te regelen, waardoor de overlap-tijd en timing van de inlaat- en uitlaatsystemen van de motor worden aangepast. Deze technologie kan het brandstofverbruik verminderen en de efficiëntie van de motor verbeteren. Het werkingsprincipe van de VVT-klep is gebaseerd op het duty cycle-signaal dat door de ECU van de motor wordt geleverd om de beweging van de schuifklep naar links en rechts te regelen, waardoor de richting van de oliepassage naar de nokkenas wordt geregeld. Als de richting van de uitstromende smeerolie dezelfde is als de rotatierichting van het nokkenastandwiel, wordt de klepopeningstijd vervroegd. Omgekeerd wordt deze vertraagd.

OCV-klep werkingsprincipe: Het motorsysteem is om de verandering van de OCV-klepoliepassage te regelen om de regeling van CVVT te realiseren in advance of specifieke vertraging om de regeling van timingverandering en inlaatvolume te bereiken, om zo de beste werkingstoestand van de motor te bereiken.

De motor bij lage snelheid, groot koppel, vereist een relatief sterk mengsel. Bij hoge motorsnelheid vereist het uitgangsvermogen een dunner mengsel. Daarom is de verandering van de CVVT-regelklep om het inlaatvolume te veranderen door de openingstijd van de klep te veranderen, om zich aan te passen aan verschillende motoromstandigheden.